用Ｒ２２高低压电流机器的温度详细解答

zhangyf520

年后接个５Ｐ日立HITACHI 半封闭压机做－１８度的冷库需要注意什么怎么调试请多多发言让大家学习下
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- `1 I( o  E/ R# M0 y# l6 D, f* R用Ｒ２２高低压电流机器的温度详细解答感激不尽

juan1978

除设计问题外，这是个完整的系统操作，如要“详细解答”，确可写一本书。


步骤：安装完毕后，首先是对系统进行试压，排污，真空，注氟，调试，投产。
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7 A3 N6 Q6 f7 Z/ s9 r; x' j% g! G试压：低压侧1.2MPa；高压侧2.2MPa，并保持12小时不变压力。
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排污：在试压的同时，从系统的最低处迅速打开阀门冲出污物，反复多次，直到认为干净为止。


0 e6 a- u6 L8 {; R真空：拧紧所有阀门的填料盖及管路的连接点，真空度应保持12小时不变。


% e8 p- `" c) m! k注氟：按系统的标准量充注。
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; o: f2 f% Z* f; `7 [调试：该项应分两方面，一是操作工况的控制点；二是各电控的灵敏度。

* w! l0 X$ x8 j7 B5 M制冷系统在运行中的正常工况：
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6 h( d/ W; j( T 1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃，比库房温度高5-10℃；
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2、压缩机的排气温度R12系统最高不得超过130℃，R22系统不得超过150℃；
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2 C/ n  t% n8 k0 G, i% N% Z9 A 3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃；
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4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应；
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8 b: I! T5 ^) y! f. z, A 5、压缩机的排气压力R12系统最高不得超过1.2MPa，R22系统不得超过1.6MPa；


6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa；


7、水冷式冷凝器应注意冷却水量和水温，出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜；
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% Y; T! e9 o4 j% L5 o1 F3 @ 8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况；

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9、压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常；

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$ R* ?8 x5 {- a+ z, F 10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。

' m6 |+ J7 R$ ~膨胀阀是制冷系统的四大组件之一，是调节和控制制冷剂流量和压力进入蒸发器的重要装置，也是高低压侧的“分界线”。它的调节，不仅关系到整个制冷系统能否正常运行，而且也是衡量操作工技术高低的重要标志。例如所测库房温度为-10℃，蒸发温度比库房温度低5~10℃，即-15~-20℃，对照《制冷剂温度压力对照表》（以R12制冷剂为例），相对应的压力为0.23~0.054MPa表压，此压力即为膨胀阀的调节压力（出口压力）。由于管路的压力和温度损失（取决于管路的长短和隔热效果），吸气温度比蒸发温度高5~15℃，相对应的吸气压力应为0.12~0.166MPa表压。调节膨胀阀必须仔细耐心地进行，调节压力必须经过蒸发器与库房温度产生热交换沸腾（蒸发）后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的，需要一个时间过程。每调动膨胀阀一次，一般需10~15分钟的时间后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上。压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的重要参考参数。膨胀阀的开启度小，制冷剂通过的流量就少，压力也低；膨胀阀的开启度大，制冷剂通过的流量就多，压力也高。根据制冷剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低；压力越高，相对应的温度也就越高。按照这一定律，如果膨胀阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少，压力的降低，造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨胀阀出口压力过高，相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大，由于液体蒸发过剩，过潮气体（甚至液体）被压缩机吸入，引起压缩机的湿冲程（液击），使压缩机不能正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至损坏压缩机。由此看来，正确调整膨胀阀对系统的运行显得尤为重要。


为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失，膨胀阀尽可能安装在距盐水箱入口处的水平管道上，感温包应包扎在回气管（低压管）的侧面中央位置。膨胀阀在正常工作时，阀体结霜呈斜形，入口侧不应结霜，否则应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。正常情况下，膨胀阀工作时是很幽静的，如果发出较明显的“丝丝”声，说明系统中制冷剂不足。当膨胀阀出现感温系统漏气、调节失灵等故障时应予更换。

juan1978

压缩机的排气温度过高：

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1、吸气压力过低，吸排气压差过大（气缸压缩比大），膨胀阀的开启度小，调节压力低；
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2、吸气温度过高，即吸气过热度大，吸气管过长或保温效果差；

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: I( ^9 X% ^/ d& b$ B5 ?# A( G 3、冷却水量不足或水温过高；


4、系统中不凝性气体（空气）过多；
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5、冷凝压力过高，相应的冷凝温度也高，引起排气温度升高；


6 v9 v$ b! ]+ a/ z1 v1 ~2 k 6、压缩机气缸或阀组故障。

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压缩机的排气压力过高：
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8 d+ I, L* V/ E6 M" C 1、系统中不凝性气体（空气）过多；


# a$ d1 \6 l7 o 2、冷却水量不足或水温过高；

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: r( t5 C; T4 {& j0 N% J 3、冷凝器太脏，结垢过多；

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4、系统中制冷剂过多。

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9 A8 ?4 T+ t, ~" Y0 h' T 压缩机的油温过高：
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1、压缩机的吸排气温度过高；
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$ Z9 j2 G4 p; `2 @# y 2、润滑油太脏或油质太差；
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* s. L; M1 n; N: S9 I; Y9 [ 3、压缩机机件磨损严重。

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- q1 d4 b: I7 a; V 冷凝压力和冷凝温度过高：


/ M9 c6 j$ x% b( Q7 B 1、冷凝器冷却水量不足或水温过高；

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2、冷凝器太脏，结垢过多；

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3、系统中不凝性气体（空气）过多；

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4、系统中制冷剂过多；
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) n* r! ^, P% ~- Y' D& B# } 5、冷凝器的传热面积配置过小。

白云天使

先顶后看~~

esyudtuo

非常感谢楼主，楼主万岁万岁万万岁！  

维修新手1

感谢你给我们提供的经验。

崔枇性

顶你一下，好贴要顶！