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关于风扇电机卡轴的形成,加油技巧

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发表于 2010-11-25 14:14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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天热了,风扇故障开始上升。
3 d) l0 W* ]9 U* }
4 t1 n2 _. _% l$ t/ D日常维修中,电机卡轴比较多见,轻的电机启动缓慢,严重的则烧坏绕组、(特别半夜卡住)
5 \. ~0 x  I* \6 j3 p) }) k# @9 \
而且好多修好短则几小时,长则几天还会复发,8 F/ u3 K% m3 m! ?; b  ^( D
, T- J1 _# L0 G' t; h2 U( ]
分析下来当然现在电机的轴承不好是不争的事实,但是还要想办法解决。
( h4 `+ ]8 w+ s
2 k7 ?/ }) l& R几年来,个人总结一些技巧,具体维修如下:
" h4 m& A/ o; R: ]' \0 b# ^! R. y$ P/ J8 T2 z% ~8 x# o
电机卡轴,先用WD-40等清洗油清洗轴承,转轴;用草纸擦干净油污;有磨损严重的,用特细砂纸打磨或换转子。2 D7 }0 V2 z" S1 ^9 [4 E
1 Z+ a: ]: I5 L8 j- H% ?& I
加油:用比较稀的机油,我就用机油,通过油枪加在轴承外毛毡垫上,千万别加在轴上!!!!!
  L# u$ ^$ L, z, Q- U- I3 K$ ]" S% ^. _0 z
加油分量:厂家本来没加油的,有5~8滴就可以,本来有油的2~3滴就可以了,让毛毡垫吸饱油又不至于溢出,目的是不让油品直接流到轴与轴承之间!+ H7 Q5 H/ h4 k+ a

+ u, e: G1 ?* w3 [7 [# C& f: r原理:轴承与轴之间一旦加油,随着转动磨损,会使油品变浓稠,直到干涸变成积碳使电机卡死;! d3 }, @& D- z
而油加在外层油毡垫上,当电机工作摩擦起热,会使油品变稀,通过含油轴承渗透到轴上,由于含油轴承的作用,油品中大颗粒的物质不会黏附到轴上,会减少卡轴的几率。

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发表于 2010-11-25 14:14:19 | 显示全部楼层
有点道理!改天小试一下看看!谢谢!
发表于 2010-11-25 14:14:19 | 显示全部楼层
LZ说得有道理,但是我觉得还是换个新的放心点
发表于 2011-12-14 22:19:48 | 显示全部楼层
呵呵,支持一下哈  
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