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今天早上接修一台TCL的型号为NT21A71B 21"彩电,上电试机三无，指示灯不亮，心想肯定是电源坏了。
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打开后盖，果不其然保险丝严重烧毁发黑，于是赶紧测量电源模块STR6553,没发现有短路现象，往前
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查300V滤波电容,消磁电阻，220v整流二极管也没有短路.
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$ ?5 L: [& @& \! R# F/ W 再往后查变压器各输出电路，还是没有短路现象.为慎重起见，在保险丝处串一只100W灯泡，通电试机，
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灯泡闪三下后各电压正常.后来索性取下灯泡装上2A保险管，开机十几分钟一切正常！！
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( N% C+ Z% U8 S4 R; T0 } 修已至此，我郁闷了，是什么原因让保险烧得如此严重？？我决定查个清楚！7 Y* B" S W Y" N& T: l
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220V二极管--好地！
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2 D# u2 D! X; V* T* { 二极管保护电容--好地！
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& P2 q- z; |! J- n 300V滤波电容--好地！$ W9 H v$ J" v" s
$ Y& k+ ]. D9 e2 A4 W 消峰电路--好地！: ]7 [1 g5 i% b( D1 ?# h
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消磁电阻--发现阻值变大（接220V那边本应300多欧 现为2.7K)，但没短路！
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陷入困境，我点上一支香烟，慢慢想到底哪出了问题？？/ ^9 Q5 n2 |( F$ m0 K
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消磁电阻！阻值变大！！不正常！！！脑海里灵光一闪，于是把这个小东西拆下来，小心撬开上盖，取出5 ^- q8 J+ {8 R9 A5 M g
2 o$ B# i- z+ M# l; k里面的两只热敏电阻，仔细观察，发现其中一支有烧焦的痕迹（一个小点），再看其支架有发黑的痕迹！
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看来问题就在这了！这个小东西害我走了弯路！马上换上一支好的消磁电阻，再试机一个下午，OK搞定！！！ |
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发表于 2010-11-24 18:26:10
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