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因事务繁忙，电路原理图匆匆而就稍瑕疵，想重新编辑，然在三百分钟后不让编辑，恐有误人之嫌，在此更正重发。! r6 q6 A0 K2 D3 r3 k1 y8 ^' u
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3 q2 L6 `* V. s. C6 R7 }# F本电动车充电电路电路图系以TL494、LM358为信心的集成电路电路图，因该电路社会拥有量较大，所以非常劳心的绘制三天才告完成，拿来与网友共享，另：电阻没有焊下测量，只是根据色环配合万用表测绘，错误之处难免，希望批评斧正。
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另附两例维修日记（今天修的）：
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1、故障现象：充电10小时显示灯始终处于充电状态，且充电红灯稍暗，以前8小时即充满电（电池为新品）。1 c+ P# v4 s' F6 l6 c( C' [# U
0 W& X8 ~7 Z W x0 d! R3 a3 Q1 B维修过程：充电八小时左右先测充电电压：44.2V，基本正常，考虑到充电灯比稍暗，经过观察，发现C18塑料保护层有收缩现象，且顶部略鼓，怀疑是电容C18性能不良，更换后故障排除。
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2、故障现象：充电器通上220V交流电源后电源吱吱发响。迅速断开220V交流电，拆开外壳后观察发现R26与R*所接的铜箔已烧断，造成充电的负极接线不通，将烧断的铜箔补焊，接上220交流，电源仍吱吱发响，迅速测量C6两端电压后断电。分析：C6两端电压测量为48V，正常值在25V左右，估计V3、V4过流（若V1、V2过流会烧保险），断开220V交流电，在线测量V3、V4直流电阻，发现V3发射结及集电结均已击穿，取两个参数相近的C1815更换V3、V4，通电后一切正常，故障排除。 h Y. [5 |8 i" w4 M
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上次发的那个请斑竹删除，劳驾了！# s, M/ L3 z; v% ~+ m2 l2 R
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3faeea0f.rar
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发表于 2009-3-2 09:15:35
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