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用R22高低压电流机器的温度详细解答

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发表于 2009-1-25 11:31:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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年后接个5P日立HITACHI 半封闭压机做-18度的冷库需要注意什么怎么调试请多多发言让大家学习下( k/ K1 o* k+ y* {+ z$ U

  m% {+ D! @1 n0 X( c用R22高低压电流机器的温度详细解答感激不尽

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发表于 2009-1-25 11:31:15 | 显示全部楼层
除设计问题外,这是个完整的系统操作,如要“详细解答”,确可写一本书。4 p/ ]8 z' j8 n  ]; O
6 u  j2 t, F& g) Q8 E) c
) O; o2 C, ^! C; F# f1 q: Q$ m1 |6 U% n
步骤:安装完毕后,首先是对系统进行试压,排污,真空,注氟,调试,投产。
  s0 y' y$ r* ?0 A6 z
  I: x" l5 u' J6 K6 @3 t& h$ L: n) |6 {7 \0 w9 ?2 B- H# V
试压:低压侧1.2MPa;高压侧2.2MPa,并保持12小时不变压力。
# E5 _$ J9 {* r4 p# x
- g) O0 n4 W5 b; }1 c8 E. r( g# K/ C  e0 e$ D- J
排污:在试压的同时,从系统的最低处迅速打开阀门冲出污物,反复多次,直到认为干净为止。$ e0 ^% p7 g7 ~3 J

6 j" Y: Y2 C; s; \- A5 h0 v" w1 G8 q0 v4 O/ r
真空:拧紧所有阀门的填料盖及管路的连接点,真空度应保持12小时不变。
. _/ v5 P  N2 X* z& k) R5 k
7 N9 Y* h' {' W9 X
( d1 h) a/ Z; N& v: `% N注氟:按系统的标准量充注。
4 a3 d0 d1 y9 y& b9 y  B( _) y- v/ `3 g4 b2 @

: Y- R: w# M% L" `+ Z- r调试:该项应分两方面,一是操作工况的控制点;二是各电控的灵敏度。
8 S' D( p3 o. k: ?- A' ^
. Q$ w" q3 ]$ _. X9 n制冷系统在运行中的正常工况:
1 h4 k3 W" h9 v' h9 C' C2 O5 q
0 R% ~( o& E, H% v. H; m' w* k9 t8 \: @' I- Y" z" B' S* P  A
1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃,比库房温度高5-10℃;4 s$ Z  \- C/ @+ A1 K' W! }
+ \; i. l9 d4 q7 |6 P; Q

" T* r7 i- Z. E 2、压缩机的排气温度R12系统最高不得超过130℃,R22系统不得超过150℃;
" K6 s3 G0 k" O- K/ l
! C2 ~- F& n+ L$ [0 q8 P* y
  k; d2 T/ c, y( \" B( p( _ 3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃;7 e: U8 }, R5 M. h1 p, R/ @1 m

( q4 R. R! [  |- Q7 k! g- K% m; w7 ^' _% |, c2 Q/ |' G( c0 o
4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应;
* M: b- ?5 J1 Q. n& R$ L/ }' B- Q: R7 b1 `4 w. T% C. X

, I1 A) Q/ U5 U' _, f6 M  ~ 5、压缩机的排气压力R12系统最高不得超过1.2MPa,R22系统不得超过1.6MPa;
. J  H0 ~: ^  W* c) ]% b+ g' o9 J' u5 y
7 t- s. m* [' C; E' E
6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa;" G9 p) h9 x+ x+ [! J9 @6 w
) o% y5 D; i: i* }- v6 q
7 U2 N1 h: j4 V
7、水冷式冷凝器应注意冷却水量和水温,出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜;! B  a! {+ G8 H

- h# |& w0 x9 U* E' @
  L" i7 u' f2 K: G 8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况;
  A# F! h9 J% s0 d1 v* v/ ^  G% r) c9 C6 I* s0 ]4 |
" [4 G: X4 A7 y1 V' P
9、压缩机不应有任何敲击声,机体各部发热应正常;
2 l; ]& I0 g3 L9 f+ U7 `" i- `5 v# D) j. S. z# j" A" N- m

* l) ?/ U7 O9 O. V. x# Q 10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。5 M5 E* X* N( [4 t
6 f6 b2 R) Q/ e8 Z& h
膨胀阀是制冷系统的四大组件之一,是调节和控制制冷剂流量和压力进入蒸发器的重要装置,也是高低压侧的“分界线”。它的调节,不仅关系到整个制冷系统能否正常运行,而且也是衡量操作工技术高低的重要标志。例如所测库房温度为-10℃,蒸发温度比库房温度低5~10℃,即-15~-20℃,对照《制冷剂温度压力对照表》(以R12制冷剂为例),相对应的压力为0.23~0.054MPa表压,此压力即为膨胀阀的调节压力(出口压力)。由于管路的压力和温度损失(取决于管路的长短和隔热效果),吸气温度比蒸发温度高5~15℃,相对应的吸气压力应为0.12~0.166MPa表压。调节膨胀阀必须仔细耐心地进行,调节压力必须经过蒸发器与库房温度产生热交换沸腾(蒸发)后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的,需要一个时间过程。每调动膨胀阀一次,一般需10~15分钟的时间后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上。压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的重要参考参数。膨胀阀的开启度小,制冷剂通过的流量就少,压力也低;膨胀阀的开启度大,制冷剂通过的流量就多,压力也高。根据制冷剂的热力性质,压力越低,相对应的温度就越低;压力越高,相对应的温度也就越高。按照这一定律,如果膨胀阀出口压力过低,相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少,压力的降低,造成蒸发速度减慢,单位容积(时间)制冷量下降,制冷效率降低。相反,如果膨胀阀出口压力过高,相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大,由于液体蒸发过剩,过潮气体(甚至液体)被压缩机吸入,引起压缩机的湿冲程(液击),使压缩机不能正常工作,造成一系列工况恶劣,甚至损坏压缩机。由此看来,正确调整膨胀阀对系统的运行显得尤为重要。
* T: e" s3 W  r* s, W* d
# d4 @& ?! c9 M- l; k, K8 `& }8 A0 \' Y% r; `  L# A9 Q4 X0 k
为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失,膨胀阀尽可能安装在距盐水箱入口处的水平管道上,感温包应包扎在回气管(低压管)的侧面中央位置。膨胀阀在正常工作时,阀体结霜呈斜形,入口侧不应结霜,否则应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。正常情况下,膨胀阀工作时是很幽静的,如果发出较明显的“丝丝”声,说明系统中制冷剂不足。当膨胀阀出现感温系统漏气、调节失灵等故障时应予更换。

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发表于 2009-1-25 11:31:15 | 显示全部楼层
压缩机的排气温度过高:' _+ }" \: K+ i/ f: s# w
, E3 g$ q3 b7 F' O4 u. b
; @! P( O5 B5 B& f/ N
1、吸气压力过低,吸排气压差过大(气缸压缩比大),膨胀阀的开启度小,调节压力低;* B4 ^" v: r9 H$ ~

7 z7 G3 T+ E3 a8 h
" A: p5 F' D# G* X: k 2、吸气温度过高,即吸气过热度大,吸气管过长或保温效果差;' {3 r" l6 Q# l; ]+ K- P% [) K

: q' S: y0 |9 B* ?: d* y
/ @0 r! A5 e$ L; @- i 3、冷却水量不足或水温过高;: b5 O0 P" B/ u( V

6 m0 c3 T6 T* _% S+ l7 C1 v2 o3 K! z, m1 S, Z% f
4、系统中不凝性气体(空气)过多;4 I! R- r5 t/ C6 h. t  u) w

9 y' s; N8 W) f( Z. P
+ d$ V- G! o3 \- E( m7 t' J 5、冷凝压力过高,相应的冷凝温度也高,引起排气温度升高;, w4 _9 f. i3 l5 D- e
6 O% e5 E! c# ?* \% {! ]
) ]  I/ h1 L4 g5 D# C, A
6、压缩机气缸或阀组故障。
. x% U* n& D7 l: v/ \% {$ d$ z1 }# ~* Z5 q. _. C7 @& E
) L, `& v$ m4 W# o+ V( P
压缩机的排气压力过高:
6 ^2 s$ O2 V. R$ h# m0 B7 N( u4 w+ C7 Y" f8 T

) ?; y+ G2 y" O0 e+ O3 c 1、系统中不凝性气体(空气)过多;
: |1 n! A3 o# B# ^9 g9 u7 z, ?4 @. |% }' A1 q8 o' N, L  S
4 W% d3 Q0 `1 Z. |( Y
2、冷却水量不足或水温过高;
* D) }4 V0 D; X" J0 S0 s' y: e+ @

& o& M; J* M+ k7 C 3、冷凝器太脏,结垢过多;3 L5 F5 ]9 b! ^0 _: B" Z2 M
2 L; |: v  W% h3 I) e$ G

( _$ g9 b+ |6 f! [ 4、系统中制冷剂过多。
' w+ I& P6 r& c: m
; [7 U6 N" F% z5 p# Q* m  F& A5 u0 i6 C. F: F" r# o" W
压缩机的油温过高:
) S1 b- e5 h  O, l( k
( m8 p6 I4 {. f7 q- J7 b, ?: g# L  B
1、压缩机的吸排气温度过高;4 }2 F, z/ }" M% S
/ j  p5 w3 S( J( p# q9 N

2 B% F! X/ G$ k7 R/ t$ Z3 i1 i0 P 2、润滑油太脏或油质太差;
+ j8 I0 q, v" r, t5 Q$ Y
) R  a8 Z3 ]; Z* b* c( W+ Q/ h- y( l
3、压缩机机件磨损严重。
% G) X. y) M3 N5 C4 ]+ M. W* f/ |$ L; `* y
' j7 c2 ^) ~5 o- U
冷凝压力和冷凝温度过高:/ G1 r: E, e$ A# s2 o1 y

& |$ w; V$ B& ?) Q8 ~9 J; v, V# }$ O3 Q: M) h
1、冷凝器冷却水量不足或水温过高;- G) i7 a2 N( O5 w' Z
0 g1 f% g; [( ]- @! [: u+ D
1 E" q9 c# h  K: E
2、冷凝器太脏,结垢过多;* a$ F8 r! g0 y1 s* o
" X+ E5 M" i$ J1 n5 f

* f1 |  {/ ]$ U 3、系统中不凝性气体(空气)过多;) A8 l, T) Y$ L/ `" w; Z
6 Q, F* R4 i" S9 |0 K

  x: i1 K4 G, d* J# N- v8 ` 4、系统中制冷剂过多;8 N& r* Y: N* t% o" E1 r

5 s: r. U5 H7 z* [1 I: k3 y# M
3 U1 I. H7 a, V* {) x- I 5、冷凝器的传热面积配置过小。

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发表于 2011-7-17 21:48:40 | 显示全部楼层
先顶后看~~

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发表于 2011-7-27 12:51:03 | 显示全部楼层
非常感谢楼主,楼主万岁万岁万万岁!  
发表于 2011-9-10 05:53:52 | 显示全部楼层
感谢你给我们提供的经验。

classn_11

发表于 2012-1-8 17:02:09 | 显示全部楼层
顶你一下,好贴要顶!  
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