用Ｒ２２高低压电流机器的温度详细解答

zhangyf520

年后接个５Ｐ日立HITACHI 半封闭压机做－１８度的冷库需要注意什么怎么调试请多多发言让大家学习下
+ r! f9 h# a0 ^: M: p: J4 T
用Ｒ２２高低压电流机器的温度详细解答感激不尽

juan1978

除设计问题外，这是个完整的系统操作，如要“详细解答”，确可写一本书。

: B' a0 F3 Z3 ^# p, A* K: @
7 C+ b& K  |% a/ k步骤：安装完毕后，首先是对系统进行试压，排污，真空，注氟，调试，投产。

4 T( [) I2 C- |# Z
试压：低压侧1.2MPa；高压侧2.2MPa，并保持12小时不变压力。

( H+ B6 A( F0 k
排污：在试压的同时，从系统的最低处迅速打开阀门冲出污物，反复多次，直到认为干净为止。
& n3 ]- w% s1 g" c5 |# E

9 b, W: ?9 s) O) k) D5 G0 a真空：拧紧所有阀门的填料盖及管路的连接点，真空度应保持12小时不变。


9 @/ x" N: ?6 h8 e5 y" D注氟：按系统的标准量充注。
' [; B) ]. {4 ?- R5 T2 k
) i. |$ \, d7 G  Q
调试：该项应分两方面，一是操作工况的控制点；二是各电控的灵敏度。
; i% t! g# o: D4 y2 l/ f
制冷系统在运行中的正常工况：


* I* m4 g( N# ^) P4 m( W1 x! v7 j9 P# ] 1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃，比库房温度高5-10℃；
3 l/ m8 ~. `/ |
: V, N: I: D) E( z; k( B! T' d4 C) c! R
% k" N: _% j4 Z, ^; D 2、压缩机的排气温度R12系统最高不得超过130℃，R22系统不得超过150℃；


3、压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃；

, P/ l/ L$ Z+ F1 K" G: e. r, C
+ Z; [" B- F0 Z 4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应；

" {, G5 V9 J; C- m3 t
1 T* u5 C, p& w$ C 5、压缩机的排气压力R12系统最高不得超过1.2MPa，R22系统不得超过1.6MPa；

: J" M$ V- C- W2 J2 ]
6、压缩机的油压比吸气压力高0.12-0.3MPa；
9 b, x) k& V$ \9 b
) Z$ d: x+ O8 b4 n6 o& N2 H
7、水冷式冷凝器应注意冷却水量和水温，出水温度应比进水温度高出2-5℃为宜；


6 I' A6 f( x9 k; [; Z9 n" g* {' B 8、经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况；


+ |, T& ~0 t  a4 M* d9 a" M 9、压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常；


10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。
% E* c/ |# U- q: r
. Y+ }* k1 A' y1 {2 Y2 P7 l' M膨胀阀是制冷系统的四大组件之一，是调节和控制制冷剂流量和压力进入蒸发器的重要装置，也是高低压侧的“分界线”。它的调节，不仅关系到整个制冷系统能否正常运行，而且也是衡量操作工技术高低的重要标志。例如所测库房温度为-10℃，蒸发温度比库房温度低5~10℃，即-15~-20℃，对照《制冷剂温度压力对照表》（以R12制冷剂为例），相对应的压力为0.23~0.054MPa表压，此压力即为膨胀阀的调节压力（出口压力）。由于管路的压力和温度损失（取决于管路的长短和隔热效果），吸气温度比蒸发温度高5~15℃，相对应的吸气压力应为0.12~0.166MPa表压。调节膨胀阀必须仔细耐心地进行，调节压力必须经过蒸发器与库房温度产生热交换沸腾（蒸发）后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的，需要一个时间过程。每调动膨胀阀一次，一般需10~15分钟的时间后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上。压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的重要参考参数。膨胀阀的开启度小，制冷剂通过的流量就少，压力也低；膨胀阀的开启度大，制冷剂通过的流量就多，压力也高。根据制冷剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低；压力越高，相对应的温度也就越高。按照这一定律，如果膨胀阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少，压力的降低，造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨胀阀出口压力过高，相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大，由于液体蒸发过剩，过潮气体（甚至液体）被压缩机吸入，引起压缩机的湿冲程（液击），使压缩机不能正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至损坏压缩机。由此看来，正确调整膨胀阀对系统的运行显得尤为重要。
! M3 t( f, J! Q% d. D: W

7 S6 ]: t. j+ m7 ]) q5 S 为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失，膨胀阀尽可能安装在距盐水箱入口处的水平管道上，感温包应包扎在回气管（低压管）的侧面中央位置。膨胀阀在正常工作时，阀体结霜呈斜形，入口侧不应结霜，否则应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。正常情况下，膨胀阀工作时是很幽静的，如果发出较明显的“丝丝”声，说明系统中制冷剂不足。当膨胀阀出现感温系统漏气、调节失灵等故障时应予更换。

juan1978

压缩机的排气温度过高：
2 G9 }4 B, k' j( r- v% v

, P2 x5 \/ B. }+ [$ M* B 1、吸气压力过低，吸排气压差过大（气缸压缩比大），膨胀阀的开启度小，调节压力低；

0 h! U0 ?% b5 C5 a  F
2、吸气温度过高，即吸气过热度大，吸气管过长或保温效果差；
1 r# g/ V+ h( Q9 {7 @# s

/ D4 s5 J* t& W9 G 3、冷却水量不足或水温过高；

$ c$ m. }& S) t! \* H
, W( C* x* q6 I: I 4、系统中不凝性气体（空气）过多；

* q5 Y; M4 n& k- W  V! T5 N
& p, i% S$ J5 ]0 X" v/ B 5、冷凝压力过高，相应的冷凝温度也高，引起排气温度升高；

7 o6 I+ @* z4 p2 g) T! X2 a
  o/ G- g2 }. h6 j2 @ 6、压缩机气缸或阀组故障。


压缩机的排气压力过高：
9 k& m- Y) B" Q" @6 _* Q
; I8 [" T% m; `0 ^3 `7 N! i
1、系统中不凝性气体（空气）过多；
* O( j7 E3 k3 P: X0 [# I
& C# `; t3 {3 m, t* g
2、冷却水量不足或水温过高；


3、冷凝器太脏，结垢过多；


8 f; O& V3 u# g+ W8 Z* G/ c 4、系统中制冷剂过多。
/ x/ }5 l& t+ D$ i$ @/ b3 J& J

压缩机的油温过高：
/ F& ^, w7 X* b) M9 Q. G& ]( Z
% ?) t; V) `! i- _7 s: m
1、压缩机的吸排气温度过高；

% Q' [, i) m9 t5 d
9 B8 {; u* }5 [9 J; o( l/ H8 ` 2、润滑油太脏或油质太差；
; b; p. \- z! s2 q# j
6 Z$ D( j" E8 V4 D
3、压缩机机件磨损严重。

: q' {2 ?9 ^4 {( L4 ?$ n) m
冷凝压力和冷凝温度过高：
( o: _! S, U$ o( T

1、冷凝器冷却水量不足或水温过高；
; m. @5 B9 i9 L# d! [
+ I' F, x; d& c! D
2、冷凝器太脏，结垢过多；


: u/ Q" t1 {. _$ { 3、系统中不凝性气体（空气）过多；

9 I6 u$ ]$ X& H) w# c9 d; v4 J
4、系统中制冷剂过多；

" g# ?1 E$ ^. g* }0 H; g
5、冷凝器的传热面积配置过小。

白云天使

先顶后看~~

esyudtuo

非常感谢楼主，楼主万岁万岁万万岁！  

维修新手1

感谢你给我们提供的经验。

崔枇性

顶你一下，好贴要顶！