告诉你怎样开柴油发电机

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1.0機組啟動前檢查
       
1.1冷卻系統
       
1.2打開水箱頂部的水箱蓋﹐檢查水箱的冷卻液是否已加滿﹐如冷卻液不夠﹐須予以加滿﹐并最終旋緊水
       
箱蓋。
       
1 1.3檢查水箱的散熱管﹑上下水室﹐發動機的水管及連接膠管有無破損及滲漏現象﹐水泵帶有無破損及松
       
弛。
       
1.4如機組采用開式循環﹐必須先起動開式循環的水泵﹑冷卻塔及打開相關閥門﹐檢查整個冷卻系統有無
       
滲漏﹐整個開式循環冷卻系統是否處于正常的工作狀態。
       
2.0燃油系統
       
2.1對日用油箱和柴油過濾進行放殘﹐打開日用油箱和柴油過濾器底部的放殘閥將柴油中的雜質及水份放
       
掉。
       
2.2檢查日用油箱到機組的油管閥門是否已打開﹐機組的進回油管有無滲漏和漏氣現象。應根據氣溫選用相應牌號的柴油。
       
2.3檢查柴油過濾器的工作時間是否已超過規定更換時間﹐如采用的柴油較臟﹐必須縮短柴油過濾器的更換時間﹐為保証機組燃油系統正常的工作和更長的工作壽命﹐建議在日用油箱和柴油過濾器之間安裝一個油水分離器﹐使進入柴油過濾器的柴油更加潔淨﹐不僅可以延長柴油過濾器的工作時間﹐更可保護燃油泵和噴油器等精密配件。
       
3.0潤滑系統
       
3.1檢查潤滑油及潤滑油過濾器的工作時間是否已超過規定更換時間。檢查潤滑油標尺的液位是否處于”L”
       
和”H”之間﹐如低于”L”位﹐須添加潤滑油﹐所添加的潤滑油必須符合發動機潤滑油規格等級﹐同時要
       
檢查發動機機油盤的潤滑油品質是否良好﹐如潤滑油呈乳白色﹐則說明潤滑油中含有大量的水份﹔如
       
潤滑油異常發稠﹐則說明潤滑油積碳或其它雜質過多﹔如潤滑油異常發稀并且液位漲高﹐則說明柴油
       
已滲漏到機油盤﹐以上變質的潤滑油必須予以徹底更換﹐同時必須請資深的檢修工程師對發動機故障
       
予以排除后方可添加全新的潤滑油。

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3.2添加潤滑油后﹐對發動機的注油旋塞旋緊﹐防止由于松動而漏油﹐更換潤滑油時﹐須對潤滑油過濾器予
                                               
以更換﹐潤滑油過濾器注滿潤滑油后﹐采用專用的過濾器扳手旋緊過濾器。檢查潤滑系統的所有管道及
                                               
密封件有無滲漏及破損現象﹐如存在滲漏及破損﹐須予以排除。
                                               
3.3潤滑油及潤滑油過濾器過期失效﹑規格等級不符﹑品質不良﹑容量不足等因素均可導致發動機的運行不良甚至整體報廢﹗﹗﹗
                                               
4.0 進氣系統
                                               
檢查空氣過濾器的工作進間是否已超過規定工作時間﹐并檢查整個進氣系統有無破損﹐及漏氣狀況。
                                               
5.0 排氣系統
                                               
檢查排氣彎頭﹑波紋管﹑排氣管﹑消聲器有無破損及漏煙現象。
                                               
6.0起動系統
                                               
1.6.1檢查起動馬達﹑蓄電池的接線頭是否完好及有無松動﹐蓄電池的電源有無破損﹐蓄電池的電解液液位
                                               
是否處于正常工作液面。
                                               
1.6.2對于長時間處于備用狀態的蓄電池﹐為確保蓄電池的正常工作電量﹐建議采用浮充電器對蓄電池進行日常充電。
                                               
7.0機組的其它系統
                                               
7.1檢查風扇皮帶﹑充電機皮帶的張緊程度及皮帶有無破損﹔
                                               
7.2檢查風扇及水箱的內腔有無雜物﹔
                                               
7.3檢查發動機的水溫傳感器﹑油壓傳感器﹑水溫報警器﹑油壓報警器及水箱低水位報警器及接線是否正常﹔
                                               
7.4檢查發動機本體上面及發電機電控箱上面有無雜物﹐發電機進排風防護罩是否安裝﹐必要時還要對發
                                               
電機內部進行檢查有無異物進入﹔
                                               
7.5檢查發電機組的電源輸出開關是否處于”OFF”的斷開位置﹐發電機組的輸出電纜的絕緣狀態是否正常﹔
                                               
7.6發電機組控制箱內的電氣元件狀態是否處于正常狀態﹐所有的電氣接線有無松脫﹑斷路或短路。
                                               
8.0 機組起動
                                               
8.1當完成機組起動前的檢查工作﹐并確認所檢查的項目全部無誤后﹐方可進行機組的起動。

8.2起動機組時﹐如機組須進行遠程遙控起動或市電停電時機組自起動﹐須將機組控制器的起動旋鈕設置在”REMOTE”或”AUTO”位置﹔如機組須進行人工起動時﹐須將機組控制器的起動旋鈕設置在”MANUAL”位置。不管是遙控還是人工起動﹐在機組起動時﹐機組都必須處于正常工作狀態﹐所以

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在機組的待機狀態時﹐維護人員須作好機組的日常維護工作﹐避免機組因緊急起動但機組卻處于非正常工作狀態。
       
8.3機組起動后﹐要檢查機組的轉速﹑頻率﹑電壓﹑機油壓力﹑水溫﹑充電機的充電電壓是否正常﹐發動機及發電機有無異響﹑異震﹐發動機的排煙煙色是否正常﹐并觀察機組有無漏油﹑漏水﹑漏氣現象﹐建議機組空機運行5分鐘并確認機組以上狀況均正常﹐并且用電負載的供電線路處于正常的工作狀態后﹐方可合上機組的輸出開關帶負載運行﹐并檢查機組的轉速﹑頻率﹑電壓﹑機油壓力﹑水溫﹑充電機的充電電壓﹑發動機的排煙是否正常﹐機組有無異響﹑異震﹑漏油﹑漏水﹑漏氣現象﹐如有異常情況﹐必須斷開機組的輸出開關﹐停機檢查﹐并排除故障后方可重新開機。
       
8.4注意﹗機組的備用功率僅可作為應急狀態下短時間的電力輸出﹐連續運行時間不可超過60分鐘﹐否則會引起機組的故障產生。機組的常用功率是機組在非恆定負載狀態下的電力輸出﹐如機組作為工作電源長時間供電﹐為保障機組的最佳工作壽命﹐其連續功率輸出建議保持在常用功率的80﹪左右﹐如機組過熱需及時停機待機器自然冷卻﹐熱機禁止打開水箱蓋﹐防止燙傷。
       
9.0 機組停機
       
9.1機組停機前﹐須先將用電負載轉移到其它供電電源上或停掉用電負載﹐然后將機組的輸出開關斷開﹐處于”OFF”狀態﹐讓機組空載運行5-10分鐘﹐使發電機的部件處于良好的潤滑及冷卻狀態﹐最后﹐將機組控制器的旋鈕旋到”OFF”停機狀態。
       
9.2如機組不能停機或處于怠速運行狀態﹐可能是由于停機電磁閥安裝不當或工作不良和控制器故障而引起﹐此時可手動將高壓油泵的油門推到最小的位置或敲擊PT油泵的停機電磁閥閥體使燃油斷開供應﹐如以上措施仍未能停機或控制器產生故障﹐可采用關掉日用油缸到柴油過濾器的油管閥門進行臨時停機﹐停機后必須通知資深的專業工程師對機組進行檢查﹐并排除故障。
       
9.3機組停機冷卻后﹐再檢查機組的冷卻系統﹑燃油系統﹑潤滑系統有無滲漏或異常現象﹐若有必須請專業的技工予以檢查排除。
       
9.4對于開式循環的機組﹐在機組停機后﹐對開式循環的冷卻塔﹑水泵﹑電控箱﹑閥門及相關管道進行一次全面檢查﹐確認所有部件處于正常的工作狀態后再停掉冷卻塔﹑水泵。
9.5在機組停機后﹐必須對機組的冷卻系統﹑潤滑系統﹑燃油系統﹑進氣系統﹑排氣系統﹑起動系統及其它系統按機組起動前的檢查工作進行一次全面的檢查﹐以確保機組處于正常的待機狀態。如機組需自動啟動﹐控制器的啟動旋鈕設置在”AUTO”位置。

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柴油發電機保養說明       
一﹑日常保養
       

       
1﹑檢查油底殼中機油平面﹐油面應達到機油標尺上的刻度線標記﹐不足時應加到規定量。
       
2﹑清除柴油機漏油﹑漏水及漏氣現象。
       
3﹑檢查柴油機各附件的安裝情況﹐包括各附件安裝的牢固程度﹐地腳螺釘及工作機械相連接的牢靠性。
       
4﹑檢查各儀表﹐觀察讀數是否正常﹐否則應及時修理或更換。
       
5﹑檢查噴油泵傳動連接盤﹐連接螺釘是否松動﹐供油提前角有否變動﹐否則應重新校驗提前角并緊固螺釘。
       
6﹑檢查增壓器與支架的連接螺釘及增壓器與進氣管連接的夾箍有否松動。
       
7﹑清潔柴油機及附屬設備外表﹐用干布或浸柴油的抹布揩去機身﹑渦輪增壓器﹑氣缸蓋罩殼﹑空氣濾清器等表面上的油漬﹑水和塵埃﹔揩淨或用壓縮空氣吹淨充電發電機﹑散熱器﹑中冷器及風扇等表面上的塵埃。

       
二﹑一級技朮保養

       
除日常維護外﹐尚須增添以下工作﹕
       
1﹑檢查蓄電池的電壓及電解液的比重﹐電解液的比重應是1.28~1.29(大氣溫度15℃)﹐一般不于1.27﹐并檢查電解液水平面是否在極板以上10~15mm,不足時按需要加蒸餾水補充。
       
2﹑拆開機體側面蓋板﹐扳開機油泵的粗濾網鎖緊彈簧片﹐取粗濾網清洗﹐每隔200h清洗機油精濾器及粗濾器﹐然后將機油全部換新(如機油較清潔﹐可延長更換時間)
       
3﹑當柴油機所用為B型高壓油泵時﹐應檢查噴油泵及調速器內機油存量﹐需要時添注機油。
       
4﹑對所有注油嘴等處﹐加注符合規定的潤滑脂或機油
       
5﹑清洗空氣濾清器﹐清除集塵盤中的灰塵﹐取出濾芯﹐用振動或壓縮空氣(壓力98kPa~147 kPa)由中央向外吹的方法清除吸附在其上的灰塵。
       
空氣濾清器由防雨帽﹑旋風式葉片及紙質濾芯三部分組成﹐空氣自防雨帽吸入后﹐經過筒身內旋風葉片環﹐因離心力和慣性力作用﹐使空氣中大部分灰塵顆粒落入筒身后端的集塵盤中﹐較小的灰塵則被紙質濾芯濾出﹐濾清后的空氣再被增壓器吸入﹐進入柴油機內。為便于清除灰塵和更換濾芯﹐濾清器的外殼﹐濾芯和集塵盤都是可以拆卸的﹐集塵盤中的積灰可用除塵裝置手動排灰。
       
空氣濾清器應按下列要求定期進行保養﹕
       
(1)發動機每工作50h~~100h(視工作條件而定)﹐需將后蓋打開﹐清除集塵蓋中的灰塵。
       
(2)發動機每工作100h~~200h取出濾芯﹐用振動或壓縮空氣(壓力為98kPa~147 kPa)由中心向外吹的方法進行清潔處理。
(3)發動機每工作500h~~1000h﹐或因濾芯阻塞﹔使發動機排煙過濃﹐排溫過高時﹐應更換

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新濾芯。
       
(4)保持濾芯干燥﹐當濾芯穿孔或被水﹑油玷污時應當更換新濾芯。
       
(5)嚴禁用任何油類或水清洗濾芯。
       
(6)本空氣濾清器裝有空氣清器保養指示器﹐如果保養指示器上出現”紅色”信號時﹐則表
       
示空氣濾清器的濾芯已堵塞﹐應按上述方法進行保養﹐保養結束后應按指示器頂端橡皮蓋﹐使指示孔再恢復為”綠色”﹐表示空濾器可正常工作。
       
6﹑每隔200 h ﹐應拆下燃油濾清器的濾芯和殼體﹐在柴油或煤油中清洗或更換濾芯﹔如使用的是旋裝式燃油濾清器﹐柴油機累計工作滿250 h 左右﹐必須更換旋裝式濾清器﹐以確保進入高壓油泵之柴油清潔度達到使用要求﹐更換時﹐只須將柴油機濾芯連外殼一起從濾清器座上旋下﹐換上新的濾芯總成裝到濾清器座上即可﹐為保証密封﹐新濾芯安裝時﹐可在上部之密封圈端面涂以少量機油﹐再旋入濾清器座中。在進行上述柴油濾清器更換濾芯總成的同時﹐還應拆開輸油泵進油管接頭﹐對內裝之粗濾網芯子在柴油中予以清洗﹐然后在裝回輸油泵中﹐以防止粗濾網堵塞﹐影響輸油泵供油。
       
7﹑清洗增壓器機油濾清器﹐將濾芯及管子放在柴油或煤油中清洗﹐然后吹干﹐以防止被灰塵和雜物沾污﹔每隔200 h 清洗機油濾清器﹐轉動手柄清除濾芯表面油污﹐或放在柴油中刷洗。
       
8﹑用手撥動增壓器轉子﹐若轉子轉動不靈活﹐不平穩或很快停止轉動的話﹐則說明軸承部分可能過度磨損﹐或轉子部件與固定件之間有碰擦或卡死現象﹐也有可能渦輪背部渦輪端氣封板上積碳嚴重。此時需拆下渦輪增壓器﹐檢查其轉子的徑向間隙值及軸向移動量﹐以分析故障原因﹐并設法消除
       
9﹑檢查渦輪殼與中間殼連接壓板之緊定螺釘有無松動﹐并擰緊
       
10﹑拆下壓氣機殼﹐刷洗壓氣機葉輪及壓氣機殼流道的污物

       
三﹑二級技朮保養

       
除按照一級技朮保養各項目進行外﹐并增添下列工作﹕
       
1﹑檢查噴油器的噴油壓力﹑觀察噴霧情況﹐必要時清洗噴油器并進行調整(437噴油器噴油壓力為18.6MPa﹐532噴油器噴油壓力為23.5MPa)
       
2﹑檢查噴油泵情況﹐必要時進行調整
       
3﹑檢查配氣定時及供油提前角﹐必要時予以調整
       
4﹑拆下氣缸蓋﹐檢查進﹑排氣門的密封﹑磨損情況﹐必要時研磨修理。
       
5﹑檢查水泵漏水情況﹐必要時修理或更換
       
6﹑拆下機體側蓋板﹐從氣缸套下端檢查是否有漏水﹐必要時應拆出氣缸套﹐調換新的橡膠密封圈
       
7﹑拆下前蓋板﹐檢查傳動機構蓋板上噴油塞噴孔是否暢通﹐如堵塞﹐應清理
       
8﹑檢查機油冷卻器及水散熱器有否漏油﹑漏水現象﹐必要時進行修補
       
9﹑檢查連杆螺釘﹑曲軸螺釘﹑氣缸蓋螺母及機體螺柱緊固情況﹐必要時拆下檢查并重新擰緊至規定扭矩
       
10﹑檢查電器設備上各電線接頭﹐如有燒痕的應更換
11﹑清洗機油﹑燃油系統管路﹐包括清洗油底殼﹑機油管道﹑機油冷卻器﹑燃油箱及管

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路﹐清除污物并應吹干淨
       
12﹑清洗冷卻系統﹐清洗溶液配方及清洗方法見本章節
       
13﹑根據發動機運轉情況決定是否需要拆下增壓器﹐如有必要﹐將增壓器拆下做下列工作﹕清洗渦輪端氣封環﹐渦輪端氣封板﹐渦輪葉輪及進氣殼中的積碳及污物﹐清洗中間殼油腔﹐檢查浮動軸承磨損情況﹐根據磨損量的大小考慮是否更換備件﹐檢查油封環磨損情況﹐以及有無燒結或失去彈性等現象﹐否則可考慮更換備件

       
四﹑三級技朮保養

       
除二級技朮保養項目外﹐并增添下列工作﹕
       
1﹑檢查氣缸蓋組件﹐拆下氣缸蓋﹐檢查氣門﹑氣門座﹑氣門導管﹑氣門彈簧及推杆和搖臂配合面的磨損情況﹐必要時進行修磨或更換
       
2﹑檢查活塞連杆組件﹐檢查活塞環﹑氣缸套﹑連環小頭襯套及連杆軸瓦的磨損情況﹐必要時更換
       
3﹑檢查曲軸組件﹐檢查推力軸承﹑推力板的磨損情況﹐滾動主軸承內外圈是否有周向游動現象﹐必要時更換
       
4﹑檢查傳動機構﹐拆下前蓋板﹐觀察傳動齒輪嚙合面磨損情況﹐并進行間隙的測量﹐必要時進行修理或更換
       
5﹑檢查噴油器噴霧情況﹐必要時將噴油器偶件進行研磨或更換
       
6﹑檢查噴油泵及機械調速器﹐檢查沒泵柱塞偶件的密封性和調速器飛鐵銷的磨損情況﹐必要時更換
       
7﹑檢查機油泵﹐淡水泵﹐對易損零件進行拆檢和測量﹐并進行調整
       
8﹑檢查缺缸蓋和進﹑排氣管墊片﹐對已失去密封作用的應更換
       
9﹑檢查充發電機和起動電機﹐清洗各組件﹑軸承﹐吹干后加注新的潤滑脂﹐檢查起動電機齒輪磨損情況及轉動裝置是否靈活

喜乐

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