氟利昂制冷压缩机的开停机运行标准:
氟利昂制冷压缩机的开，停机
及正常运行标准
一：氟利昂制冷压缩机的开机操作
R22制冷系统开机前要先接通油加热器，长时间停机后，油加热器应加热24小时后才可启动压缩机。
若是氟利昂空调机组，应先启动空调机组风机，或冷媒水系统，再起动制冷压缩机。
（1） 开启氟利昂压缩机的排气阀，吸气阀及有关阀门。
（2） 启动压缩机，其运转声及油压应正常。
（3） 根据热负荷情况，拨动能量调节手柄，逐级上载。
（4） 注意检查各处温度和压力是否符合规定值。
二：氟利昂压缩机正常运转的标准你；
（1） 氟利昂制冷压缩机的吸气温度不宜超过15度，对排气温度，R22制冷系统不超过140度，R12制冷系统不超过120度。
一般情况下，排气压力，R22系统要达
（1） 到1.0～1.4mpa,最高不超过1.6mpa,对R12系统要达到0.8～1.0mpa,最高不超过1.6mpa.
（2） 新系统的压缩机的油压应比吸气压力高0.05～0.15mpa,.
（3） 曲轴箱的温度一般不超过70度，但不能低于5度。
（4） 曲轴箱内的油位不得低于油视镜的三分之一。
（5） 油分离器应自动回油正常，浮球阀应自动开启关闭，手摸回油管时，应有时热时温的感觉。
（6） 制冷剂在正常运转时，只有吸气排气阀片发出清晰均匀的起落声，而汽缸，曲轴箱，轴承不应有敲击声和异响。
（7） 制冷压缩机各部位在正常运转时温度应正常。不应有很大的冷热变化。
（8） 热力膨胀阀的低压侧应结有干霜。
（9） 正常运行中，整个系统各部位都不应有油迹否则可能泄露，立即检漏。
三：氟利昂压缩机的停机操作
缓慢关闭压缩机的吸气阀，关闭供夜
（1） 阀和冷凝器的出液阀。
（2） 曲轴箱内压力降低后进行逐级卸载。
（3） 卸载完，曲轴箱压力下降后停止压缩机运转。
（4） 关闭压缩机的排气阀。
（5） 制冷压缩机停止15分钟后，关闭冷凝器的冷却系统。
氟利昂制冷压缩机的开，停机
及正常运行标准
一：氟利昂制冷压缩机的开机操作
R22制冷系统开机前要先接通油加热器，长时间停机后，油加热器应加热24小时后才可启动压缩机。
若是氟利昂空调机组，应先启动空调机组风机，或冷媒水系统，再起动制冷压缩机。
（1） 开启氟利昂压缩机的排气阀，吸气阀及有关阀门。
（2） 启动压缩机，其运转声及油压应正常。
（3） 根据热负荷情况，拨动能量调节手柄，逐级上载。
（4） 注意检查各处温度和压力是否符合规定值。
二：氟利昂压缩机正常运转的标准你；
（1） 氟利昂制冷压缩机的吸气温度不宜超过15度，对排气温度，R22制冷系统不超过140度，R12制冷系统不超过120度。
（2） 一般情况下，排气压力，R22系统要达到1.0～1.4mpa,最高不超过1.6mpa,对R12系统要达到0.8～1.0mpa,最高不超过1.6mpa.
（3） 新系统的压缩机的油压应比吸气压力高0.05～0.15mpa,.
（4） 曲轴箱的温度一般不超过70度，但不能低于5度。
（5） 曲轴箱内的油位不得低于油视镜的三分之一。
（6） 油分离器应自动回油正常，浮球阀应自动开启关闭，手摸回油管时，应有时热时温的感觉。
（7） 制冷剂在正常运转时，只有吸气排气阀片发出清晰均匀的起落声，而汽缸，曲轴箱，轴承不应有敲击声和异响。
（8） 制冷压缩机各部位在正常运转时温度应正常。不应有很大的冷热变化。
（9） 热力膨胀阀的低压侧应结有干霜。
（10）正常运行中，整个系统各部位都不应有油迹否则可能泄露，立即检漏。
三：氟利昂压缩机的停机操作
（1） 缓慢关闭压缩机的吸气阀，关闭供夜阀和冷凝器的出液阀。
（2） 曲轴箱内压力降低后进行逐级卸载。
（3） 卸载完，曲轴箱压力下降后停止压缩机运转。
（4） 关闭压缩机的排气阀。
（5） 制冷压缩机停止15分钟后，关闭冷凝器的冷却系统。
制冷装置系统的调试过程 一． 制冷系统的排污
制冷系统的设备管道在运行前都必须进行排污，以清除安装过程中残留在系统内的焊渣，铁屑，沙粒等污物。防止
污物损伤制冷机的部件和系统中的阀门，避免系统管道阻塞。
氨制冷系统排污时，可用空压机或氨制冷机提供压缩空气，压缩空气的压力一般不超过0.6兆帕。排污口应设置在
管道的最低处，排污工作可分组，分段分层进行。
排污一般不少于3次，直到排出气体不带水蒸气，油污和铁锈等杂物。
为了有效的利用压缩气体的爆发力和高速气流，可在排污口上装个阀门，待系统内压力升高时快速打开阀门，使气体迅速排出，带出污物。
实践中也可用木塞堵住排污口，当系统有一定压力时，将木塞拔掉，使空气迅速排出，这种方法很好。但存在一定
危险，操作时务必小心，注意安全。
氟利昂系统的排污也在系统安装完后进行，使用0.6兆帕的氮气进行分段吹污。排污的方法和检验和氨系统相同，氟利昂系统排污和试压时不能使用压缩空气，压缩空气中含有水蒸气，若残留在氟利昂系统内，将引起氟利昂系统的冰堵或冰塞现象。
在排污过程中，如发现管路法兰阀门有明显泄漏，应及时补救。系统排污结束后，应将系统所有阀门的阀芯和过滤器拆卸清洗，。
二． 制冷系统试压和检漏
系统排污后应进行气密试验。
试压前，除机器本身的阀门关闭外，所有手动阀门均应开启，以保证试压时管路的畅通。电磁阀和止回阀的阀芯鉏体应取出并编号保存，试压后重新安装。
氨系统试压时可使用压缩空气，并分高低压进行，从制冷机排出口经冷凝器到液体分配站，为高压部分，试压压力采用1.8兆帕。从分配站经蒸发器到制冷机吸入口为低压部分，试压用1.2兆帕。
试压时间24小时，与制冷机组试压方法一样，开始6小时内，允许系统压力有0.03兆帕的压力降；在后18小时不再下降为合格。
空气试压时，使用空气压缩机进行，也可用氨制冷机代替，代替时必须遵守以下规定；
（1） 在制冷机吸入口设置过滤装置，防止灰尘和异物吸入。
（2） 氨制冷机吸排气压差不超过1.4兆帕，严禁用堵塞安全阀的办法提高压力。
（3） 制冷机运转间歇进行，逐渐加压，每次升压不超过0.5兆帕。运行时油压应正常。制冷机排气温度不超过120摄氏度。
（4） 试压完毕后，制冷机必须清洗检查，并更换冷冻油。
一般检漏和试压同时进行，检漏时一项细致的工作，有些焊缝接头较长时间才开始微漏，仔细反复观察才能发现。
检漏时在各连接处和焊接处，涂上肥皂水，边涂边观察，如有由小变大的气泡即可断定此处泄漏。对焊接处检漏时应将焊渣除尽，否则泄漏很难查出。对法兰连接处进行检漏时，可用黄油或胶布把法兰对缝处密封起来，仅留一个小孔，将肥皂水涂于小孔及螺栓处观察是否泄漏。在观察比较困难的部位，可用镜子反射检查。
试压和检漏时应注意有些阀门和部件不能受压实践过长。
氨泵，浮球阀，浮球液位控制器等在试压时可暂时隔开。有关控制阀门也应关闭，液位指示器的玻璃管必须选用耐压1.8兆帕的高压玻璃管。氟利昂系统排污后应用氮气或二氧化碳进行试压。
三．制冷系统抽真空
制冷系统抽真空试验时在系统清洗，排污和检漏后进行的。
抽真空既可进一步对系统气密性检查，又可以排除系统中的空气，水分和其他不凝结气体，为系统充注制冷剂做好准备。
抽真空时，系统与外界相通的阀门处于关闭状态，而系统中的连通阀门均应开启。采用U型管式水银压力计计量真空度。
抽真空应用真空泵进行，若没有也可用制冷机代替，要严格注意制冷机的油压和排气温度。在启动制冷机前，应关闭制冷机的吸气阀，排气阀则应打开。启动制冷机，待油压正常后慢慢打开吸气阀，能量调节装置放在最小档。因为制冷机排空阀通径小，故吸气阀不能开的很大。当真空度抽至8.6千帕（650MM汞柱）制冷机的油压已经很低，不能继续抽真空。抽真空结束后更换冷冻油。
四 。充注制冷剂
1，氨制冷系统充注制冷剂
充注前还需加氨试漏。尽管系统都已试压检漏，但充氨后仍可能出现泄漏。充氨前准备好工具防毒面具，橡皮手套，急救药品等防范用品。
首先检查氨的质量，要求液氨含水量不超过0.2%，充注时应先打开氨站阀门，再打开氨瓶上的阀门。当氨瓶下结有霜又融化时，说明氨瓶已空。这时，应先关闭氨瓶上的阀门，然后换上新氨瓶继续充注。
当系统氨压力达到0.2兆帕，可进行氨气试漏，氨气试漏可用酚酞试纸进行，先将试纸用水湿润，再将试纸放在检漏点，如有渗漏试纸遇氨变为红色。找到漏点后，将系统中氨抽净，并与大气连通后，方能补焊，严禁系统含氨情况下补焊。
检漏后可将规定量的氨液充入系统，充注的量应根据系统中制冷设备的大小和数量，充灌氨制冷剂的容积百分比和氨液的体积质量来计算。
设备名称
充灌制冷剂量
设备名称
充灌制冷剂量
冷凝器
15
液体管道
100
储液器
80
气体管道
60
再冷却器
100
冷风机
70
中冷器
50
排管（上进下出）
25
立式低压循环桶
35
排管（下进上出）——
60
卧式低压循环桶
25
冷风机（上进下出）
50
气液分离器
20
冷风机（下进上出）
60
壳管式蒸发器
80
搁架式排管
50
平板冻结器
50
墙排管
60
氨液体积质量按0.65KG/L计算。首次充注先加到60%到70%，不要一次加太多，可在系统投入正常运转，冷间温度下降，高压储液器显示出氨循环量不足再加，否则被冷却系统的温度变化使制冷系统蒸发器蒸发量过大，容易造成湿冲程。
2.氟利昂制冷系统充注制冷剂
试压检漏后进行充注，将系统中氮气放掉，先充入压力为0.1兆帕的氟利昂制冷剂，再按规定试验压力值充入氮气，把制冷剂吸排气阀门也打开，让制冷机与系统连通。同时充氟利昂用卤素灯检漏。
检漏后，放出混合气体，再次抽空。由于系统气密性合格，用真空泵间歇运转，抽至1333.2帕时，保持此真空值，10至24小时，即可充注制冷剂。首次充注需要量的80%，经过运转降温后，根据结霜液位情况，决定是否添加。
为保证制冷剂的干燥，防止系统出现冰堵，充注制冷剂时加液管上应串联若干各干燥过滤器，对制冷剂进行干燥处理。
氨制冷设备的正确操作
在制冷系统的管路上设置有各种设备，除制冷压缩机外的设备称为制冷设备，如冷凝器，中间冷却器，低压循环贮液桶等。这些设备分别承担着制冷系统中制冷剂的分离，换热及其他工作，这些设备操作是否正确合理，将直接影响制冷系统的正常运行。
一。油分离器的正确操作
油分离器的种类很多，氨制冷系统一般采用洗涤式油分离器，氟利昂制冷系统则多采用过滤式油分离器。
1，洗涤式油分离器的操作
制冷系统正常运行时，洗涤式油分离器的进气阀，出气阀和供液阀应开启，放油阀应关闭。
洗涤式油分离器的液位约在其高度的三分之一处。液位高度取决于冷凝器水平出液管和油分离器进液管的高度差，这个高度差在安装时给与保证，不需人为控制。如果液位过高，将增加排气阻力而液位过低则影响对氨气的洗涤及油气分离。
洗涤式油分离器分离出的润滑油比氨气重而存在底部，如果用手摸油分离器的底部感觉较热，表明底部已有存油，应及时放出。若手摸油分离器的底部，发现烫手，说明氨液烫手或没有氨液，此时油分离器已失去洗涤和分离作用，应及时查找原因并排除故障。
2，其他油分离器的操作
填料式，过滤式，及其他形式油分离器的操作，除没有洗涤式油分离器的供液阀操作及液位要求，其它操作均于洗涤式分离器相同。
3，制冷机组上的油分离器
制冷机组上的油分离器一般都没有手动放油阀及自动回油阀。机组运
行时分离出的润滑油会通过自动回油阀回到压缩机的曲轴箱，操作人员只需经常观察回油管是否时温时热即可，当自动回油阀出现故障时，才定时使用手动放油阀进行人工回油。
二，冷凝器的正确操作
（1），制冷系统运行时，冷凝器除放油阀和放空气阀关闭外，其余阀门均应开启。
（2），水冷式冷凝器的冷凝压力最高不过1.5兆帕，否则应查明原因并及时排出，以免损坏设备。
（3），经常检查冷却水的温度和水量，冷却水净出口的温差约为2到4度，一般冷凝器温度比冷却水出水温度高3到5度。
（4），冷凝器管壁上的污垢要定期清除，污垢厚度不超过1毫米，一般每年清除一次。
（5），应每月检查冷凝器的出水是否有氨，如水中有氨遇酚酞会变红。氟利昂用冷凝器有渗漏现象会有油污。应及时发现冷凝器的泄漏，以便及时检修。
（6），立式壳管式冷凝器分水器的防止应适当，水沿官道内壁应均匀分布，水量要充足。
（7），卧式壳管式冷凝器的冷却水应下进上出，运行时冷却水不得中断。
（8），蒸发式冷凝器运行时，应先启动排风机及循环水泵。再开启进气阀和出液阀喷水嘴应畅通，喷水要均匀，每年要清洗一次水垢。
（9），风冷式冷凝器应经常用压缩空气清洗管壁和散热肋片上积的尘埃。以提高传热效率。
（10）多台冷凝器组合使用时，要确定冷凝器的工作台数所冷却水量及水泵运转的台数，应以压缩机的负荷，冷却水的温度等参数为依据，达到制冷系统的经济，合理和安全运行。
三，高压贮液器的正确操作
（1）高压贮液器运行时放油阀和放空气阀应处于关闭状态，均压阀，安全阀前的截止阀及其它阀门都应开启。在开启玻璃管液面指示器阀门时，应先打开上部的气相均压管阀门，后打开下部的液相均压阀门，关闭时应“先上后下”，以防玻璃管破裂。
（2）数台高压贮液器并联使用时，高压贮液器之间相连接得均液阀和均压阀都应开启，以使各高压贮液器的压力和液面均衡。
（3）制冷系统在正常运行时，高压贮液器的液面应保持在中线上下，液面应稳定，不应忽高忽低，最高不能高于80%，最低不低于30%，以保证制冷系统中的制冷剂的连续和均匀供液。高压贮液器液面高于80%时，有发生爆炸的危险，高压贮液器存液过多时，冷间蒸发器的正常存液就会减少，必然影响冷间降温。高压贮液器液面过低时，冷间蒸发器存液过多，易造成压缩机湿冲程。若液面低于盖亚贮液器的出液管口，高压贮液器将失去液封作用，使高低压串气，使制冷系统无法正常运行。
（4），高压贮液器的工作压力不得高于1.5兆帕，并与冷凝器保持一致。若高压贮液器的工作压力高于冷凝压力，一般是因为与冷凝器链接的均压阀没有开启，应查明情况并及时处理。
（5），在制冷系统停运，高压贮液器长时间停止工作前，应将氨液排出，使液面不超过80%，然后关闭进出液阀，但压力表阀，安全阀前的截止阀和均压阀不得关闭。
四，中间冷却器的正确操作
1，供液操作
中间冷却器的供液，通常是用浮球阀或电磁阀与液面控制器一起进行组合控制，操作人员只需观察液位高度和高压级压缩机的吸气温度。当液位自动控制装置发生故障时，应改用手动膨胀阀供液。手动膨胀阀开启度的大小，应根据液面指示器显示的液面该度和高压级压缩机的吸气温度来调整。
一般高压级压缩机的吸气温度应比相应的压力下的饱和温度高2到4度，如果高压级压缩机的吸气温度过低，则说明中间冷却器供液过多，应适当关小手动膨胀阀。吸气温度过高时，应适当开大手动膨胀阀。
2，液位的要求
中间冷却器的液面应控制在液面指示器的50%左右，如果液面过低，不能充分冷却低压级压缩机的排气，致使高压压缩机的吸气过热而降低制冷效果。如果液面过高，又可能引起高压级压缩机的湿冲程。
3.工作压力
中间冷却器的工作压力是双级压缩制冷的中间压力。对于氨制冷系统，当高低压容积比为1：2时，中间压力约为0.25兆帕；当容积比为1：3时，中间压力约为0.35兆帕；一般不超过0.4兆帕。
4.制冷剂停机时中间冷却器的操作
当双级制冷压缩机停机时，中间冷却器也停止工作。中间冷却器供液阀和冷却盘管的进出液阀都应关闭。中间冷却器哦的压力不得高于0.4兆帕。否则中间冷却器停止工作时应进行降压或排液处理，以确保安全。
五。低压循环贮液桶的正确操作
（1），低压循环桶运行时，供液阀，出液阀，放油阀，加压阀，和排液阀均应关闭，其它阀门应开启。
（2），打开供液阀，通过浮球阀向低压循环桶供液，也可通过手动膨胀阀控制供液。制冷系统在运转过程中，低压循环贮液桶的液面应保持在三分之一左右，一般低压循环贮液桶的液位由浮球阀自动挡控制。如用手动控制液位，当冷间开始降温或停止降温时热负荷变化较大，应注意低压循环桶的液面变化，随时进行调整。以保证正常的液面高度。低压循环贮液桶的液位应严格控制，既要保证氨泵正常工作所需的最低吸入压力。又不因液位过高而引起压缩机的湿冲程。
（3），当低压循环贮液桶内的液面高度达到三分之一处时，开启低压
氟利昂制冷压缩机的开停机运行标准: d46b9686.rar
